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9月份国内汽车市场迎来传统旺季 各种汽车公司销

发布日期:2020-10-15 10:52 浏览次数:

本田汽车

虽然各部门的业务都实现了不同幅度的增长趋势,新能源和出口的增长率在20%左右,被认为是显著的增长,但整体销量只有4万多台,被认为是中国汽车品牌的下游,还有很大的提升空间。

奇瑞集团

奇瑞集团整体销量69075台。其中,奇瑞汽车完成销量42317辆,同比增长5.2%,同比增长9.9%;

其中,东风股份完成15409股,同比增长10.1%;

长安汽车

长安福特完成销售27730辆,同比增长24.61%;

出口方面,奇瑞在海外市场售出9991辆,同比增长25.3%。

从各业务板块来看,重庆长安完成销售72704台,同比增长33.99%;

9月份,本田在中国的销量为168,872辆,同比增长18.25%。

从整体销量来看,广本和东本的增长步伐相当一致,而同比增长差异不大。不得不说,本田品牌在中国的成长一直处于相对稳定的状态。

文本:

新能源汽车方面,9月份销量4085辆,同比增长18.5%;

东风集团9月份销售141595辆,同比增长5.1%。

东风本田销量87203辆,同比增长16.84%。

东风集团

从整体数据可以看出,长安汽车中国品牌业务的同比增长明显超过合资品牌的增长,这在国内汽车企业中是一个非常突出的点。合资品牌对长安业绩的影响正在逐渐下降。中国品牌的体现越来越突出,逐渐成为长安集团的新支柱。

具体到各个业务板块,东风日产和东风汽车9月份完成销售119,235辆,同比增长5.3%;

东风日产完成销售112029辆,同比增长8.7%。东风汽车公司9月份的销量很低,只有7000多个业务板块在逐渐萎缩。

9月份,轻型商用车销量达到19880辆,同比增长12.8%。

长安马自达销量14896辆,同比增长13.88%。

郑州日产完成销售4471辆,同比增长22.9%。

从整体数据来看,整个东风集团的主要销售任务仍然是由东风日化产品品牌完成,可以说是严重依赖合资日化产品品牌,而包括东风汽车、轻型商用车在内的其他自主品牌业务仅实现了不到3万辆的销售数据增长,处于严重失衡状态。东风集团仍需提升自身品牌业务能力。

9月,长安汽车销量205543辆,同比增长28.6%。其中,长安的中国品牌销量达到153,039辆,同比增长31.9%。在奢侈品牌价格探索和合资品牌挤压的双重压力下,这个销量值得肯定。

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