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济南至青岛首站直达动车开通!庆忌《双城记》

发布日期:2020-10-11 17:29 浏览次数:

半岛全媒体记者马正拓

10月11日00: 00起,国家铁路将实施新的列车运行图。新地图实施后,中铁济南局集团公司将运营济南至青岛的一站式直达列车,青蓉城际将实施“43”运营地图,部门旅游列车的平均出行时间将大大减少,游客出行将更加快捷和顺畅。其中,庆忌一站直达动车穿越吉焦客运专线,列车运行速度最快2小时23分钟。自1904年济南和青岛首次通过铁路连接以来,两地之间的过境时间一再缩短。新时期,随着通勤效率的逐步提高,庆忌的“双城”会碰撞出怎样的火花?

庆忌增加了直达列车。

从济南到青海坐火车需要12个小时

1904年6月1日,山东省第一条铁路————吉焦铁路通车。济南人涌向吉焦铁路,远远地看着冒着热气的火车隆隆作响。从现在开始,这条铁路将连接济南和青岛。

“从青岛到济南,需要9、10天,火车通过后,只需要12个小时。”这是吉焦铁路开通时两地之间的过境时间记录。根据数据,一百年前吉焦铁路的设计速度是每小时60公里。虽然当时已经是世界领先水平,但是两地之间最快的中转时间是12小时50分钟。

百年前的青岛火车站。

未来随着我国铁路五大提速,济南至青海的中转时间将一次次缩短,最快也就三个半小时。然而,随着社会经济的发展,济南与青海之间的人员往来和物质交流越来越频繁。吉焦铁路可以说是不堪重负,客货混运的局面严重制约了济青之间的交通效率。

2007年1月8日,吉焦客运专线开工建设。2008年12月21日,吉焦客运专线全面开通。吉焦铁路真正实现了客货分线,进一步释放了运力,满足了鲁东地区快速增长的客货需求。

"吉焦客运专线的开通,是加快庆忌与中国之间交流的重要一步."铁路部门相关人士首先承认,从2007年到2008年底,虽然动车组列车已经在青岛运营,但现有吉焦段的运行速度仅为每小时70公里至80公里。

“复活”列车首先在青岛站开通(数据图)。

庆忌高速铁路率先开通了直达列车

2007年,青岛开通多趟列车,不仅缩短了济南至青岛的中转时间,还提高了市民的乘坐舒适度。截至2009年8月,济南至青海之间运行的动车组已经每天运行19次,基本实现公交运营。未来随着铁路部门多次调整运行图,济南到青海之间每天经过的列车会越来越多。

在此期间,济青两大都市的交通格局也发生了变化。2014年1月10日,青岛北站正式经营客运业务,青岛集中在一个火车站,导致从青岛站和青岛北站疏散出行,进入“一城两站”时代。随后,青岛北站日均客流一直在上升,到发列车数量现已超过青岛站。

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